Por Ariel Ferrero – SunnyNews & FMGN

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo advierte que el conflicto en Medio Oriente ya genera cancelaciones masivas, aumento del combustible y un riesgo real para la conectividad aérea mundial.

La escalada militar en Medio Oriente y la guerra en torno a Irán comenzaron a impactar de lleno en la aviación comercial internacional. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alertó que el conflicto podría desencadenar una crisis significativa para aerolíneas, pasajeros y el sector turístico global si la situación se prolonga. 

Según el organismo que representa a más de 300 aerolíneas en todo el mundo, las primeras estimaciones ya hablan de pérdidas superiores a los 5.000 millones de euros para la industria aérea, lo que podría marcar uno de los inicios de año más difíciles para el sector desde la pandemia. 

Espacio aéreo cerrado y rutas desviadas

Uno de los principales problemas es el cierre total o parcial del espacio aéreo en varios países del Golfo y Medio Oriente. Tras los ataques y represalias en la región, Irán, Israel, Irak, Qatar, Kuwait y Emiratos Árabes Unidos restringieron o cerraron su espacio aéreo, obligando a miles de vuelos a modificar rutas o cancelar operaciones. 

El impacto es inmediato: las aerolíneas deben volar por corredores alternativos más largos, lo que aumenta los tiempos de viaje, el consumo de combustible y los costos operativos.

La situación también provoca un efecto dominó en la red aérea global, ya que muchas de las rutas entre Europa, Asia y Oceanía atraviesan tradicionalmente esta región.

Miles de vuelos cancelados y pasajeros afectados

La crisis aérea se refleja en cifras contundentes. Desde el inicio del conflicto, miles de vuelos han sido cancelados y cientos de miles de pasajeros quedaron varados en aeropuertos de todo el mundo. 

Algunas aerolíneas internacionales suspendieron operaciones en varios destinos de Medio Oriente por razones de seguridad, mientras que otras optaron por desviar rutas para evitar el espacio aéreo considerado de riesgo.

En paralelo, las autoridades de aviación de distintos países recomiendan a las compañías evitar sobrevolar amplias zonas del Golfo Pérsico y territorios vecinos debido a la escalada militar. 

El combustible y las tarifas también suben

La guerra también golpea otro factor clave de la aviación: el precio del combustible.

El conflicto elevó la volatilidad del petróleo y del jet fuel, lo que está llevando a varias aerolíneas a aumentar tarifas en rutas internacionales para compensar el incremento de costos operativos. 

Para el sector turístico global, este escenario genera un riesgo adicional: billetes más caros, menor conectividad y una posible desaceleración en el crecimiento del tráfico aéreo durante los próximos meses.

Un riesgo para la recuperación del turismo global

Desde IATA advierten que el impacto no se limita al transporte aéreo. El conflicto podría afectar a todo el ecosistema del turismo internacional, desde aeropuertos y operadores hasta destinos que dependen de la conectividad aérea para recibir visitantes.

Para el consumidor global, la consecuencia inmediata es una mayor incertidumbre en los viajes internacionales, justo cuando el turismo venía recuperándose tras años de crisis.

Por Ariel Ferrero